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Em meio à iminência de uma nova paralisação nacional, o governo Lula eleva o tom contra o próprio setor que sustenta a logística do país. Em vez de apresentar soluções estruturais para uma crise marcada por fretes defasados e custos operacionais em alta, a resposta oficial chega cercada de pressão e ameaça.
O ministro dos Transportes, Renan Filho, declarou que empresas que descumprirem a tabela mínima de frete poderão ser impedidas de operar e até de contratar novos serviços. Em outras palavras, transportadoras que não se adequarem às regras correm o risco de perder o direito de trabalhar. Para caminhoneiros e empresários do setor, a mensagem é direta e preocupante, gerando forte reação em um momento já delicado.
A comparação feita pelo próprio ministro com sanções aplicadas a empresas inadimplentes reforça a percepção de que o governo pretende endurecer o controle sobre o setor. Na prática, isso pode significar restrições severas ou até a exclusão do mercado de quem não conseguir cumprir as exigências, mesmo diante de uma realidade em que muitos profissionais afirmam operar no prejuízo.
A categoria questiona a efetividade da tabela mínima, alegando que os valores não cobrem sequer os custos básicos da atividade. Sem medidas concretas para equilibrar o setor, como redução do preço do diesel ou políticas de incentivo, cresce a sensação de abandono e imposição.
O clima se agrava no momento em que lideranças apontam ampla adesão a uma possível greve nacional. Diante desse cenário, a postura do governo é vista como combustível para um conflito que pode paralisar o país, afetar o abastecimento e ampliar ainda mais a insatisfação de quem já se sente pressionado de todos os lados.
